SolarCircleLine: Die Zukunft der Berufsschifffahrt – Emissionsfrei!

Die SolarCircleLine – ein 2016 gegründetes Joint Venture der SolarWaterWorld AG und der Reederei Stern und Kreis – setzt als erste Reederei Deutschland auf ausschließlich solar-elektrisch betriebene Fahrgastschiffe. Damit wird unter anderem das Ziel des Berliner Senats bis 2030 die CO2-Emissionen der Berliner Schifffahrts-Unternehmen um 30% und die Dieselemissionen um 90% zu senken unterstützt. Die beiden baugleichen beinahe lautlos auf der Spree und den Berliner Gewässern mit einer maximalen Geschwindigkeit von 18kmh fahrende Katamarane bieten dabei mit einer Länge von 36,5Metern bis zu 180 Fahrgästen Platz. Gebaut in der Kiebitzberg Schiffswerft in Havelburg und mit Kräutler Ruderpropeller KPR 75 mit 2×45 kW für den Antrieb ausgestattet, wurden aentron HV-Speichersysteme auf Basis von 10 kWh Modulen, die durch eigene Energiecontroller gesteuert werden, verbaut. Damit wird eine getrennte redundante Lösung für Bord und Antriebs-Energiespeicher realisiert. 

Da die Energiespeicher auf langfristige Nutzung im Schiff ausgelegt sind, weisen sie eine besonders hohe Lebensdauer auf. Diese ist durch die optimierte Batteriearchitektur und Bauweise gewährleistet. Geladen werden die Batterie durch Solar und Landstrom. Ein ganzer Betriebstag ohne Laden ist dabei problemlos möglich. Als einer der wenigen Hersteller bietet aentron Energie-Speichersysteme mit DNVGL-Zertifizierung an – eine grundlegende Voraussetzung für den Einsatz in der Berufsschifffahrt.

Die Energiespeicher von aentron sind speziell für die hohen Anforderungen in der Berufsschifffahrt in Sachen Sicherheit, Qualität, Robustheit und Leistung konstruiert.

Hinzu kommen entscheidende Faktoren, wie hohe Belastbarkeit der Module durch ein robustes Metallgehäuse, der modulare und skalierbare Aufbau sowie die 360-Grad-Integration.